顯示具有 銀行 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 銀行 標籤的文章。 顯示所有文章

2020年6月1日 星期一

錢荒



2017年農曆年前正準備整理行李回台灣,忽然整個鎮出現錢荒,一條路七家銀行都領不到人民幣,其中幾家銀行乾脆在營業時間拉下鐵門,提款機也沒錢,12小時過後還是沒錢,一群過年要用錢的農民只能排隊等運鈔車,我當時第一直覺是「難道是大事要發生了嗎?能否讓我在離開前親身見識一下擠兌的場面」 

我滿腦子壞主意想看好戲,「擠兌」對我而言的標準畫面有:緊張的女記者、SNG轉播車、低頭道歉的銀行行長、堆滿桌的現金、帶槍的武警、不排隊擠成一團哭喊的農民……。 

這時,事先約好的司機阮先生上門了,他從30公里外的縣城過來。 

「阮先生,銀行領不到錢耶?」 「喔!」
「提款機也都沒錢了,很多人在等勒」 「喔!」 

慢郎中性格的阮先生好像完全不在意我所謂的「錢荒」,一邊幫我搬行李一邊催促我趕快離開,對了!今天約他來就是要載我去廈門搭小三通回台灣。 

搭電梯下樓時遇到房東洪先生,我刺探性的問了一下

「今天每家銀行都領不到錢耶?」
「微信跟支付寶可以用吧?」洪先生諷刺性地回應 

他反應跟阮先生一樣,不太在乎這件事。

我打開每個人生活必備的微信,我有250個朋友,其中住在這附近至少有30個吧! 咦!奇怪!沒有任何一個人提起我所謂的「錢荒」 

「這裡沒錢,到廈門去提款一定有錢!」上了阮先生的車之後,他終於開口了! 

阮先生說的沒錯,照我推論如果出現金融危機的話,一定是農村先放棄,其次四線城市、再來三線二線,一線大城市是國家面子絕不可放棄。 

一個小時後經過100公里外的廈門市區,阮先生找了一家建設銀行要我下車提款,果然!我順利的領到錢了!我疑惑的看著阮先生,回想今天早上好像一場夢。 到達廈門五通碼頭我購票時交現金給認識四年的旅行社女經理時,刻意又提起了早上遇到「錢荒」這件事,女經理疑惑的看著我「不會吧!」、「我們沒遇過。」,旁邊幾家旅行社人員也全部放下工作疑惑的看著我這個外星人。 

阮先生、洪先生不在乎,微信新聞沒人提起,當地人的微信也絕口不提,也沒有民意代表可以申訴,更沒有前面預期的畫面。 

到了廈門這個大城市之後,旅行社女經理的反應更讓我主動閉嘴,假如我在廈門路邊隨便告訴一個路人說:「今天早上某某鎮領不到錢!」可能每個人都把我當瘋子,我突然聯想到中國農村不知發生過多少事就這樣無聲無息的「被忽略了!」


2019年2月10日 星期日

中國代支付系統實務經驗以及啟示



小陳的咖啡廳 

小陳是一個來自農村25歲的年輕人,家裡務農家境平平,三年制大專食品營養科的學歷就業條件都並不突出,個性偏執的小陳從高中開始就對咖啡有一種莫名的執著,給自己訂的人生目標就是畢業後要到縣城裡開一家全縣最專業的手沖咖啡店,三年制大專畢業後他先到上海工作一年然後回鄉創業。家境平平的小陳有幸身為家族長孫,他的縣城咖啡店創業計畫在祖父的支持下正式啟動。 

小陳在縣城裡找到一家40平方米店面每月租金7000元人民幣,開始賣起全縣最專業的手沖單品咖啡,小陳發現縣城實際咖啡市場狀況遠非他在上海所想像,除了刻意捧場的同鄉之外,手沖咖啡這種曲高和寡的商品主要客戶只有兩個族群,一是附近工業區裡的台商,二是縣城最大的碧桂園房地產公司的廣東業務,小陳的咖啡店平常一天營業額約400元,假日營業額可達1000~1200元。小陳心裡盤算第一年勉強可以撐過去,實際經營時小陳最害怕的風險是拿到百元人民幣假鈔,這裡我先叉開話題說明一下,從驗鈔機專賣店就可以想像假鈔這問題民間有多嚴重,小陳如不幸收到百元假鈔一整天差不多就白幹了,另一個比較小的風險是拿到「法輪功標語鈔票」,這是指法輪功團體在大量的10元、5元、1元低面值鈔票印上標語,雖然無損於貨幣功能卻有損於市場流動性,中國政府要求民眾拿到「法輪功標語鈔票」須繳交指定單位,消費者的因應之道就是拒收這類鈔票,但是單人低成本經營的小陳沒有時間一一檢查,更不可能為了這幾塊錢專程繳交單位,這些「法輪功標語鈔票」就以一週兩張的速度囤積在抽屜裡。可以想像小陳的問題也困擾著無數的創業青年,當免用現金的支付寶系統出現時,對小陳的意義絕不只是表面的流行新潮,更可以降低前述的幾項經營風險。另外,在中國被稱為四線城市的縣城可沒有類似台灣的便利商店可以代繳,關於小陳的固定月支出帳目方面,小陳每個月要到縣城街上國家電網收費處排隊繳交電費,要上供水公司排隊繳交水費,要上中國移動門市部繳交電話費,辦理支付寶代付系統之後小陳可以在咖啡店裡完成前述的三項付費工作,你說?小陳開店後該不該跑步去辦理代支付系統。 

支付寶收款的實際操作流程,我應該做個更詳細的流程介紹,第一種交易模式是小陳面對陌生客人李小姐時,假設李小姐消費一杯拿鐵咖啡16元,小陳在面對客戶的櫃台上貼一張專屬的平面二維碼,李小姐拿出手機用支付寶app對準二維碼掃描「嗶」一聲,小陳告訴李小姐請輸入16元,李小姐從手機上輸入「16」之後,李小姐的手機會立刻接到綁定銀行傳來的簡訊顯示扣款16元及銀行餘額,此交易就在20秒內正式完成,這也提醒我們支付寶本質上屬於現金支付而非信用支付。第二種模式是小陳面對熟客的付款模式,前面提到工業區裡的台商是小陳的主要客戶群,有個吳老闆是小陳的客戶之一,雙方事先在支付寶互設為好友,有天吳老闆要小陳送10杯拿鐵咖啡到公司去,小陳無法帶著店裡的二維碼隨行,這時怎麼辦呢?關鍵功能是支付寶好友之間有直接轉帳的功能,小陳把10杯咖啡送到吳老闆公司櫃檯時,吳老闆用支付寶轉帳160元給小陳,小陳立刻從手機上看到到款通知,雙方確定交易完成。 

支付寶vs.國營銀行 

2014年我在吳老闆引介之下成為小陳手沖咖啡店的客戶之一,當然我也申請支付寶會員,我跟小陳在支付寶上互設為好友之後開始交易,我先從銀行轉個300元到支付寶帳戶,付款邏輯是優先扣用支付寶帳戶內的300人民幣,款項不足時不會終止交易而是直接轉向你綁定的銀行戶頭扣款。 

提到銀行,這裡我先談一下中國各銀行之間的手續費問題,這是一個非常困擾用戶的問題,我在中國建設銀行開戶到了隔壁地級市的中國建設銀行提款還是要收手續費人民幣3元,如果到其他銀行提款還有更高的收費,跟台灣比較起來,中國銀行業之間的金流山頭壁壘分明,各省各市各銀行間有繁雜的提款手續費收費規則。 

有次我隨著幾個台灣同鄉到福建省莆田市媽祖出生地湄洲島旅遊,到了湄洲島身上缺錢卻找不到中國建設銀行提款機,我出發前查過跨市跨行單次提款手續費高達人民幣13元折合台幣約60元,這時我突然想起小陳的支付寶,我請小陳透過支付寶轉1000人民幣借給我,小陳大方的立刻答應轉款給我,手續費是0,這一天中午我順利的在湄洲島請同鄉一桌海鮮大餐用支付寶付款給店家。這代表如果中國國營銀行金流是一條佈滿收費站的省道,那支付寶金流就是一條全國暢通的免收費公路,這件事給我的心得就是如果你常跨省出差的話,支付寶帳戶會是一個比銀行戶頭更好的現金存放地點,這一比較優勢也是馬雲的支付寶模式能夠快速獲得消費者喜歡的原因之一。

支付寶的帳目整理,我還是以前述小陳的咖啡廳為例說明好了,前面提到小陳的咖啡店每週營業額約5000元,假設有八成的客戶使用支付寶,兩成的客戶使用現金付款,這表示小陳的支付寶帳戶每月會入帳4000元,首先月底小陳e-mail會收到一張這4000元的詳細消費圖,顯示每一筆交易的產品、時間、客戶等參數,讓小陳進行大數據分析,隨時修改調整經營策略。如果小陳要把這4000元轉進他在中國郵政儲蓄銀行的戶頭,必須課手續費0.1%,4000元的手續費為4元,實際上小陳不需急著將這筆錢轉入流通性較差的銀行戶頭,首先小陳需要透過淘寶或亞馬遜中國網站購買咖啡豆、專業咖啡書籍、進口咖啡壺或咖啡機,這兩種平台也都能接受支付寶付款,也就是說小陳可以從4000元支付寶帳戶平台直接支付原料、專業書籍跟設備貨款。如果小陳想提現?上一段提到我在湄洲島拆借1000人民幣的案例,可以讓小陳輕鬆避開支付寶公司制定的0.1%手續費。如果小陳生意好轉收入漸增,累積足夠餘款,支付寶程式設計者阿里巴巴公司設計了「餘額寶」這個高明的商業模式,目的就是鼓勵小陳這樣的使用者把支付寶帳戶上的餘款留下,優先將款項手動轉入另一個「餘額寶」帳戶內享受較高的利息定存。2013年7月「餘額寶」的商業模式一出現立刻在中國金融圈內造成了轟動,中國各銀行感受到資金流失的壓力,原本態度老大的國營、省營銀行紛紛推出名稱相近的商品抵抗定存資金流失,例如工商銀行的「薪金寶」、中國銀行的「活期寶」、興業銀行的「現金寶」、民生銀行的「如意寶」、中信銀行的「薪金堡」等等,可以感受到阿里巴巴公司的「餘額寶」商業模式對老大心態國營銀行的威脅,到了2017年「餘額寶」吸金額度達到18602億人民幣一度超越了全中國資產第三名的中國銀行個人活期存款總額17986億,「一家不叫銀行的銀行」的商業模式忽然就在半空中出現了,財經節目到處都在討論或辯論此一模式的優劣前景,提出商業模式的阿里巴巴公司鋒芒在2014~2017年之間達到頂點,豪氣干雲的馬雲在2008年提出的願景「如果銀行不改變,我們就改變銀行」到了此時竟然在一個制度老舊的國家體制下做到了。 

微信支付的快速崛起 

對於中國境內智慧型手機的消費者而言,2016年之前微信(Wechat)跟前述的支付寶原本是兩條不相干的平行線,微信功能類似LINE算是市佔率最高的社交軟體,我2014年剛到中國大陸心得是商場上你可以沒有名片但是一定要有微信帳戶,商務上都是以互相交換微信帳戶作為認識、聯絡、聊天、交換資料工具,平常我就用微信跟境內朋友們連絡,例如我用微信告訴小陳五點我將帶著朋友來訪請準備咖啡,結束之後我另使用支付寶付款。2016年春節前後中國政府同意微信增加了一個「送紅包」的功能,從IT技術上來說就是讓用戶之間多了一個類似支付寶的橫向轉帳功能,接著我都忘了微信何時也出現代支付功能,我下次再帶朋友到小陳的店,就可以從頭到尾用微信解決一切了,支付寶呢?就被部分消費者冷落架空了,微信占社交平台之便就像當年IE吞噬Netscape的模式崛起迅速吞噬了部分支付寶的獨家市場, 2017年底第三方獨立機構《易觀》所做的「中國第三方支付市場調查」顯示支付寶支付佔54.26%,微信支付佔38.15%。這顯示微信支付的市佔率在兩年內從0跳升到38%,而且仍在成長中,兩家未來的版圖變化仍值得觀察。

代支付的進一步使用:「美團」跟「餓了嗎」 

我自己以及身邊的朋友大多支付寶、微信兩種支付系統兼用,原因是部分小型商店跟隨支付寶或微信某一邊的戰略只使用單一系統,站在消費者角色為了避免風險最好就是兩者兼用,以我這個中年宅男為例,最常使用代支付的固定地點是超市、淘寶網購以及小陳的咖啡廳,一個月下來差不多超市兩次,淘寶兩次,小陳的咖啡廳10次。2017年開始我突然發現一個使用機率比小陳的咖啡廳更高的商務模式:那就是2017~2018年中國最熱門的餐飲外送網站「美團」跟「餓了嗎」。假設你出差抵達陝西省一個偏遠縣城,出了酒店你一條路都不會走,這時候有個選擇是你打開「美團」或「餓了嗎」程式,網站立刻會根據你居住酒店地點列出你附近可以提供外送餐點的餐廳以及送餐所需時間(通常20~40分鐘不等),從五星級飯店到最廉價的小吃都有,你上網點餐並輸入你所住的旅館房號之後再用支付寶或微信先付款,20~40分鐘之後一頓原本不可能跟你有交集的陝西地方小吃就送到你面前了。當然,「美團」跟「餓了嗎」並不是出差才能使用,在自己長駐的城市也可以當宅男直接用「美團」或「餓了嗎」不出門點外送,2017~2018年「美團」或「餓了嗎」成為中國上億上班族、宅男、宅女最貼心使用率最高的app,假設一個不出門的宅男三餐加宵夜使用「美團」,一星期可以消費超過20次,支付寶或微信支付也隨著「美團」和「餓了嗎」力量之賜更深入一個人最貼身的三餐飲食生活,交易次數及額度隨之進一步提升。 

個人看法是應該謹慎地分析支付寶、微信支付的能吸引消費者的原因為何?除了小陳的案例說明之外,個人認為總體背景因素是近十年中國大陸適逢通貨膨脹時期,市場上仍有許多日常生活商品定價尾數以一角為單位如4.7元、3.6元、15.8元,另外市面上狀況不佳的五角、一元、五元紙鈔比例甚高,使用現金購物面臨問題就是隨時會收到前述這些紙況不佳的紙鈔和流動性不佳的一角、五角硬幣,對一個帶著新潮包包愛乾淨的90後年輕女孩或是我這類懶得整理零錢的中年宅男而言,要避開以上這些困擾最好的選擇就是使用支付寶、微信代支付。 

代支付系統給台灣的啟示 

支付寶、微信兩種支付系統本質上都算是現金支付,也就是說你刷卡時這筆款項同時從你的銀行戶頭匯出,站在資金周轉的角度來看,這類的「現金支付」並不如主導國內多年的VISA, Master信用卡支付,然而支付寶、微信支付會被中國年輕一輩稱為「新四大發明」之一,並在台灣會引起國內年輕消費者共鳴,更被部分學者專家認為是台灣在金融方面落後的現象,真正的原因值得我們深入討論。 

從技術上看支付寶、微信支付的亮點有二,第一是跟現代人隨身不離的智慧型手機結合,相信每個人都有這樣的記憶,當你想使用VISA, Master信用卡時偏偏不在身邊,如果能與手機結合的話必能將這類缺憾降到最低。第二是採用支付寶、微信付款的流程簡單,文章第一段提到小陳咖啡廳的客戶李小姐的交易只需手機在20秒內完成,讓最粗枝大葉性格的消費者也能確認每一步驟不擔心任何遺漏。反之,國內目前最流行的VISA, Master信用卡支付,首先須掏出正確的信用卡交給店家,從店家刷卡到拿回信用卡及收據,我查了一下目前網路上並無「一筆信用卡交易消耗時間」詳細研究報告,以我個人估計約90秒,而且這90秒之內你必須有拿信用卡、簽名、拿回收據、放入口袋或皮包四個動作,複雜程度遠高於前者。 

就是這樣的明顯對比讓「時間即金錢」希望一切簡單化的消費者誤認為國內主流的「信用支付」流程屬於落後模式。個人看法是從VISA, Master信用卡支付的流程進行改善,降低單筆交易所需時間,近年已有LINEPAY, TAIWAN PAY 等信用支付模式已成功將消費者的交易介面由信用卡移轉到手機,交易流程和所需時間跟支付寶幾乎相同,缺點是無法進行支付寶模式的橫向轉帳,讓消費者私下拆帳,另外缺乏類似阿里巴巴公司的強力行銷機制,以致目前普及率仍有限。

如上一段所述,LINEPAY, TAIWAN PAY等商品已經改善信用支付的流程,但是並未如2012~2014年中國市場的代付機制一樣出現使用率突破,個人認為背景因素也是關鍵,民間近年建立的生活環境類似高人口密度的日本式體制,與城鄉差距明顯的中國大陸大不相同,數十年建立的週邊條件如深入每個人生活的便利商店、售票機、自動販賣機、停車收費機甚至商家的商品計價法都有利於使用現有100元紙鈔、50,10,5,1硬幣的組合進行現金交易,台北市推行不記名的悠遊卡也分攤了部分的付款需求,在此環境下推動類似支付寶的LINEPAY, TAIWAN PAY現金支付機制反而有疊屋架床之嫌,現金支付機制空間成長預計將不如週邊條件完全不同的中國市場。

2017年4月17日 星期一

談一下中國的電子支付



在中國,為了簽下 WTO 之後抵擋外來的付款體系,2002 年各大銀行在上海訂了銀聯 (Union Pay) 付款體系,總之它就是中國的 Visa, Master 聯合付款系統。 

加入 WTO 之後,在沿海各城市市場由客戶決定,例如北上廣深 Visa, Master 是每家酒店必備的付款體系,到了三四線城市可能只剩縣城第一高價酒店可以刷 Visa, Master 卡了,99% 消費以銀聯卡為主,中國開放 Visa, Master 進來跟銀聯卡競爭,但是規則須比照中國境內。外國銀行發的 Visa, Master 卡不用輸入密碼他們通稱為「外卡」。中國銀行代発的 Visa, Master 卡必需輸入密碼稱為「內卡」。 在台灣使用「外卡」的民眾很清楚,你的刷卡是用月結扣款的方法。在中國用銀聯卡卻是用立刻扣款的方法,Visa, Master 兩家公司學到了,此時不撈待何時 ? 所以 Visa,Msater 也使用立刻扣繳的方法。

你在到中國沿海的酒店時常遇到一個現象就是年輕的櫃檯服務員分不清「外卡」和「內卡」,明明上面都有 Visa, Master 的符號,但是待遇有差的!


2004 年馬云開始搞支付寶,到了 2009 年才逐漸成熟使得銀行業想抵制他,不過他後面必有高人,中央政府同意他下去搞一個 "窮人版的銀聯卡" 

莊家: 銀行 ---> 阿里巴巴公司
付款 : 刷卡 --->  手機 scan
戶頭 : 銀行戶頭 ---> 支付寶戶頭
扣款時間 : 立刻 ---> 立刻 

馬云成功之後,他的死對頭馬化騰也順利介入這一塊。

莊家: 銀行 ---> 騰訊公司
付款 : 刷卡 ---> 手機 scan
戶頭 : 銀行戶頭 ---> 微信戶頭
扣款時間 : 立刻 ---> 立刻 

這時候被部分國人捧上天以手機為平台的支付寶(第三方支付)才站上舞台。

這裡聊一下支付寶的好處。 在中國你辦了銀行戶頭拿到提款卡,跨省跨市跨行的手續費是非常可觀的,我在漳州辦了建設銀行卡,有次我在莆田湄洲島上工商銀行提款 3000人民幣,跨市跨行的手續費是 22 人民幣,折合台幣約 100 元,如果在廈門建行提款我記得是 5元人民幣,收款規則我不懂。 但是,這時如果有可靠朋友用支付寶幫你轉 3000 人民幣過來,手續費是零 ! ! 不過我當時是為了付海鮮午餐費,對方可沒有支付寶服務。

我註冊支付寶, 淘寶但是不用騰訊的付款系統(理由後面解釋),萬一錢不夠(目前都不夠),你可以修正改由銀行直接付款,這就是我想到最便利的好處了!我銀行不會欠款,這就是他(支/淘)的便利性。

但是更深一層去著想~~

1. 你願不願意把實名資料,以及跟廠商對話資料公開給北京共產黨兩大認定資訊公司 ?
2. 如果自認是小卒或許沒事,更深入著想的話就......... 




我不用微信付款的原因,騰訊和阿里巴巴比較來有一個中國最大的對話平台 ~微信。中共去年底已經宣布可以不經搜索狀監視每個人的對話了!CCTV第12台也提到因此中國近年破案率大幅提升。 前不久的使用微信和境內朋友溝通的李明哲是在入境澳門就被帶走,原因 ? 大家自己想想。 


另外我還要提醒大家一點!之前提到的銀聯卡,中國版 Visa, Master 卡,騰訊, 支付寶共通點就是消費者信用額度只等於你的存款。所謂的第三方支付也僅於此,根本不是台灣部分人想的能夠信用消費,如果要消費更多呢?喔!你別想銀行會跟以前台灣一樣笨到發給你現金卡。 惟一辦法就是利用地下途徑借錢了,年輕人常見的是拍裸照抵押貸款,最大的客戶群是剛離家的大一新生,這等於是一種地下的現金卡製造了不少悲劇,搜索一下不難找到。



2016年7月14日 星期四

中國夢:理直氣壯做強做優做大國企!?

到處可見的 "中國夢" 宣傳畫


最近南海問題佔了絕大多數人的注意,套句中國說法叫做「搏眼球」,過去我對南海問題了解不足,現在還很難對這件事下評論,畢竟我從中國境內看這件事和從台灣看這件事必有不同,我一直認為此事涉及中國內部勢力平衡問題,過一段時間再來說比較合適。

我的判斷,七月初習大大另一個決定對中國的影響恐怕將更為深遠,這個決定就是「理直氣壯做強做優做大國企」,概論如下: 

國有企業是國民經濟發展的中堅力量,是我們黨和國家事業發展的重要物質基礎和政治基礎。改革開放以來,國有企業改革發展不斷取得重大進展,總體上已經同市場經濟相融合,運行質量和效益明顯提升,在國際國內市場競爭中涌現出一批具有核心競爭力的骨幹企業,為推動經濟社會發展、保障和改善民生、開拓國際市場、增強我國綜合實力作出了重大貢獻。全面建成小康社會,實現中華民族偉大復興夢,不僅離不開國有企業,而且需要一個不斷做強做優做大的國有企業群體。我們任何時候對國有企業都要有這種制度自信,理直氣壯做強做優做大國有企業,堅持國有企業在國家發展中的重要地位不動搖,堅持把國有企業搞好不動搖。 

中國在 1978 年以前算是 100% 的國有資本(State-owned)國家,我概略解釋一下何謂 States-owned,假設你住在四級的縣城,附近剛好有煤礦、鐵路、報社、客運公司,這裡面鐵路隸屬鐵道部直屬國家,總公司在北京,算是中央級國企,慣稱為「央企」,煤礦的規模管理權屬於省政府,慣稱為「省企」,報社有可能屬「省企」也有一些發行量較小僅限於一個地級市,慣稱為「地企」,規模更小的客運公司看服務範圍而定,大多屬於「地企」甚至於「縣企」。

銀行可能是一個最好對照的行業,「五大銀行」中國工商銀行、中國建設銀行、中國銀行、中國農業銀行、交通銀行算是「央企」。如果提到浦發銀行(上海)、福建興業銀行還有富邦入股的廈門銀行,你就可以根據地名推知他的所有權和企業種類,不過這些銀行近年民營資金介入較多,現被稱為股份制銀行,操作比「五大銀行」來得活潑,例如分紅或者是雇用外國專業經理人等等,中國不成文規定是「五大銀行」除了中國農業銀行之外,其他四大設點最低只到縣城(這慣例漸漸打破了),農村農民怎麼辦呢?就要靠「省企」「地企」做莊的農業發展銀行或是信用合作社了。

我解釋了這些名詞,你會發現不管什麼名詞背後都隸屬於國家體系,有一點我們台灣很難想像的就是~~

這些國企的行政級別名稱和國家政府體制是完全互通的!最好的案例就是王歧山,從 wiki 連接看一下他最早是研究機關的幕僚,1988 年調入政府銀行體系開始升遷,十年後 1998 年首次由銀行體系轉到廣東省擔任副省長,到了 2004 年爬升到北京市長。

現在我在中國境內,身邊也看到很多這類案例:鎮長調(地企)投資公司副總、工業開發區主任調副縣長、稅務機關組長調任村委書記 ............。

看到這裡你可以知道了,這裡的國企(包含央企、省企、地企)不同於台灣,在台灣你無法將政府行政人員直接調入專業國企裡擔任技術主管,而且負責調動的就是共產黨地方政府組織部,「做大做強國企」實際上就是共產黨官僚體制的加強延續!

回顧過去 40 年,這一套一黨專制體制在朱鎔基主政的時代走到最弱點,1998 年我第一次到中國正好看到這波低點,朱鎔基採放任自由市場,甚至著手拆解國企,就以家電業為例:一大堆 70, 80 年代國家扶植的國營企業被廣東 TCL, 格力等民企殺得落花流水,朱鎔基卻放手不救。我 1998 年在北京看到一大票下崗國企員工邊擺地攤邊罵朱鎔基,搭機到了廣東、浙江卻看到 25 歲的民企老闆用邊用手機跟日、韓、台下單買上千萬的原料,邊用 Benz 接我去吃大餐晚上泡 KTV 酒店,當時寧波、餘姚、溫州、崑山、順德、佛山這些民企重鎮 KTV 小費跟北京一樣貴。

朱鎔基的改革模式終究引來另一邊保守派的反撲,2003 年溫家寶接手朱鎔基之後,開始將重心轉向房地產,前述北京那些唉聲嘆氣的下崗擺攤者鹹魚翻身,另一方面,國企 2003 年前後就開始第一波「做大做強」,有個說法叫「國進民退」,以民企指標都市溫州為例,從 90 年代末的消費天堂近年成為老闆自殺集中處,「國進民退」引導中國政策左傾至今。

十幾年下來,首先是國企比例最高的東北成了經濟成長的反面教材,其次公認路線和朱鎔基類似的李克強上台時,我一度以為延續十幾年的「國進民退」又要反轉了,結果 2013~2016 三年過去了,繼承朱鎔基、溫家寶總理職的李克強的職責被習近平用中央工作小組長的方法架空,直到最近習近平正式對外宣告「媒體姓黨」,「做大做強國企」,原因?你懂的!

我預感大家應該有機會看到路線更左傾的中國了。

參考:

1。国企改革回顾:朱镕基时代国资退出中小企业

2。激辩"国进民退":发端 2003年 根在金融国有垄断

2016年6月23日 星期四

五分鐘看懂中國房地產



 意外在 Youtube 發現這個北京某傳媒公司制作,2014 年被中宣部禁止播出的視訊,這個視訊出現時李嘉誠剛剛退中國市場,中宣部認為此影片唱衰之疑因此遭禁,影片原名叫 "誰讓我們成為無產階級"。值得一看!

用最快的速度了解中華人民共和國城市和農村土地的制度,還有房地產開發,影子銀行等等。

推薦!

下面這一篇也夠精彩,2016 年版的

2016年5月21日 星期六

從官僚體系看產能為何過剩?

從海報看出中國對鋼鐵有一種無法形容的迷戀


最近幾年中國的鋼鐵、煉油產能過剩極度嚴重,以我了解的石化業為例,西方幾個全球性顧問公司所做的年報,各國的產能你都可以閉著眼睛相信,唯獨他們對中國的產能錯誤百出!我到了中國現場一看~有些數字嚴重錯誤,有些早已停工。為什麼只有中國有此現象?原因後面會解釋清楚!

鋼鐵我不懂,但是更嚴重!有個笑話說:

全球鋼鐵產能:第一名中國,第二名河北,第三名唐山,第四名美國。

我的心得是要談這問題之前,先要概略了解一下中國複雜的官僚體系

前不久有一篇提過中國各地政府的領導人書記以及行政長官都並非來自選舉,前者來自黨組織部的任命,後者來自以黨員為絕對主導的人大選舉,說得白話一點,其實就是蓋法人章與蓋公司章的區別而已,背後的老闆是一樣的。

行政官員的升遷制度就是大學問了,我了解派任來自黨的中央組織部,所以每次改朝換代時內行人會看一下這部門屬於那派的勢力?官員調任照理仍由組織部負責,他們的考核和彈劾呢?就由官員最害怕的中紀委負責。

共產黨是一個包山包海的組織,他能調控的範圍遠超過原先我們在台灣所以為的「政府」體系,我認識過一個地稅局的黨員表現不錯,就被調到...... 你以為的國稅局?不是!...... 而是被調任為村委書記!相當於一個村的老大!代表著黨認為他表現不錯,可以從櫃檯後調到第一線和民眾接觸磨練一下。對了!在調任時要考慮到黨自訂的官員級別,古代的九品到一品現在改稱為科員、鄉科級、縣處級、廳局級一直到正國家級!這是我很頭痛的一塊,中國人好像每個人朗朗上口,我好幾年了就是記不起來!

前面提到的地稅科員案例算是最底層的,另外,我還見過副鄉長被調去當某地級市投資公司經理,中國三大石油公司的總經理調任福建省長,四川綿陽市長調任長虹電視董事長。

但是大多數的調動案例還是行政體系內的調動。

例如:江蘇省副省長突然出缺,習主席可能從北京安插他的親信過來,但是最常見的範例還是內升!此時省內蘇州市委書記、南京市委書記、常州市委書記、南通市委書記等人就成了熱門人選了!身處這樣的「諸侯競爭」制度下,要往上爬?!交出GDP業績就成了獨一無二的法門了,所以這幾個明日之星一接手地級市馬上就提出地鐵計劃,新工業區計畫,以及近 15 年最常見的新區計畫(台灣稱為都更),巴不得在五年內用鋼筋水泥把整個都市全部翻轉過來!

說到這裡,我問過大多數朋友,都更拆老房是你情我願的行為,很受歡迎,所以上海人會把「一年一個樣,三年大變樣」視為一種光榮。

我們必須承認某些計劃是合乎民情的!必要的!但是要命的一點在於:這些「明日之星」都不是來自民選,只是這個城市的過客而已,決策過程用台灣說法就是「黑箱作業」,此時他想出來的往往不是這個城市考量 50 年 100 年願景得到的比較優勢計劃,最簡單的選擇又能提高 GDP 的利己計劃就是 Me too ! 方案。簡單說就是~

別人蓋地鐵,我也要!
別人搞新區(都更),我也要!
別人搞科學園區,我也要!
別人搞煉油廠,我也要!
別人搞鋼鐵廠,我也要!

幾十年下來的結果就形成了嚴重的重複投資,例如美國的石化業絕大多數集中於德州,少部分在五大湖區(那一州我忘了),但是中國石化業呈現遍地開花的現象,類似狀況的還有汽車業。

在企業選址過程中常出現的劇本是~某Z市條件根本不適合蓋鋼鐵廠,但是Z市長官想蓋促進 GDP,招商過程中外資和中國境內A咖的鋼鐵業評估後都拒絕投資,Z市政府在 GDP 達標的前提下只好不斷讓利(降地價、免地稅、協助環評過關)最後招到一家C咖的廠商來蓋廠,C咖公司為什麼同意?原因有二:一是游資豐富,二是他自己不是真正的鋼鐵內行人!近十幾年最常見就是挾資金豐富的國營房地產公司到處跨行投資!

回到這篇文章的第一段,為什麼西方的專業顧問公司無法摸清中國的產能?因為在美歐日韓,會做如此大型又專業資本投資的就是那幾家財團!順藤摸瓜就對了!但是近 20 年在中國常見地方市級甚至縣級的企業靠房地產致富後在地方政府的保護下轉投入鋼鐵、石化甚至汽車產業,可能鄰省的專業廠商都摸不清他的底牌何況外國顧問公司。

再接續上一段,最後這Z市的鋼鐵廠蓋完了!卻成為每年賠錢的燙手山芋!接下來Z市政府更會運用勢力不讓這鋼鐵廠停止運轉(這是書記、市長的業績,關係著能否上爬!),反而施壓要各銀行支行貸款給C咖公司,漸漸的地方政府跟這家C咖廠商也成了命運共同體了!這樣的劇情算是好的!如果C咖公司老闆夠壞的話!?他可以繼續得寸進尺要求更多。

一個快速成長的社會太注重 GDP 達標,而不太注意後面運作衍生的環安問題以及企業核心的損益問題,總之,就是這個項目的政治目的壓過了其他所有目的。

現在的產能過剩以及呆帳問題算是過去幾十年政治掛帥之下忽略的問題漸漸爆發出來而已。




2016年4月12日 星期二

聊一下「狼性」

去年有個會計背景的台灣女同事來中國支援幾天,第一天我帶他到某銀行縣城支行辦事,在前往銀行的路上,女同事問我「你是理工背景的,怎麼辦妥這些繁瑣的財務專業事項?」,我很有自信的咳兩聲說:「美眉,我幹過採購、業務,優點就是了解人性,我的辦法就是先去跟行長 / 副行長做朋友,搞清楚行長的個性,讓他「感覺」我們的投資案對他的業績有多少好處,就算我不懂,他也會(用他的資源)幫我搞到懂!!!」

接著車抵達銀行,我劈頭先問黃行長在哪裡?客戶經理露出驚訝的表情說:你不曉得行長被XX銀行挖到漳州去了?瞬間我的地位下降了三級,原本可以在行長室邊喝茶邊聊天完成的工作,變成要到大廳乖乖領牌一關一關接受刁難,接下來幾天,女同事對我在車上所說的話一直抱持懷疑的態度。


經過初次到中國出差的女同事抱怨提醒,我才猛然想起四線城市縣城是一個「約定俗成」的城市,在這裡假設人人是老鄉,人人都懂一切。

車站在哪裡?在偏遠的城區,沒有指示標示牌,不過這不重要!因為沒有人去車站搭,那要去哪裡?去A十字路口,等我到A十字路口,真的有車在排隊,但是沒有任何車牌!!!!
數萬人都知道往廈門的巴士不是在車站也不是在A十字路口搭,而是在某高中門口搭,但是沒有車牌更沒有標示來車時間,更細膩的問題如週六週日幾點會加開?奇怪每個鎮民都知道! 
往廈門、漳州也可以搭黑D(包車),怎麼叫車?我撥網路上的廣告卻是空號,但是每個人手機打開都知道要撥幾號! 
麵店可以看到四五種麵條,還有多種小菜,就是沒有價目表!一切由你自己跟老闆談!麵吃到一半,,,,,,, 看到隔壁桌叫煎餃 ,,,,,,, 我說怎麼有煎餃?老闆回答:「你又沒點!」 
某市的公司註冊表格 / 流程進行修改,就在行政大樓公佈一下,連代辦公司都不通知。(註:李克強上台後,厲行行政簡化,但是常常一年內多次簡化,對民企反徒增困擾)


這樣的環境下,再加上人與人之間無數的不信任,你要了解人家那一套潛規格,成本最低的方法不是學習,而是去交幾個靠譜的地頭蛇朋友,我才能體會在中國「哥兒們搶付帳」的道理。有個實際案例就是我住處的燈壞了,請小區(社區)的物業公司委託修護,第一次答案是廠商三天後來修,價格自付!一小時後我請地方富商出面,答案是立刻到場免費修護。小區誠實回答是第一次聽我無閩南腔的普通話可能是「北仔」(福建歧視江西、湖南、四川民工的專用詞)所以敷衍一下。

從銀行、搭車、修燈的案例,總結就是告訴我們要「靠關係」,要「建立好關係」。

我所見中國大多數年輕人其實個性很溫和的,只有少部分在一二線拼命的年輕人必須採更積極的策略或手段,他們才能在不友善的環境比別人用更短的時間、更少的成本達到目的,自然就會露出台灣老闆記憶中他們也玩過的「狼性」。


在美日歐先進國家,改進方法是有一個資訊開放的環境加上人之間的信任自然可以降低成本,而不是讓更多人玩起「狼性」的遊戲。

只能說~中國現在有些不友善的環境跟「狼性」,喚起了台灣 60, 70 歲老闆們那一段美好的回憶!!!!

套句跟我年齡相仿同事的名言:「都已經做人了,為什麼要做禽獸?」

參考文章 : 吳曉波 : 蒼狼終將消失